Как AeroDue Journal решает, что публиковать, как проверяется каждое утверждение и как исправляются ошибки.
Проверить мою поездкуБесплатная проверка · Без создания аккаунта
Отчёты основаны на официальных первоисточниках, которые отслеживает Радар нарушений AeroDue: аэропортах, авиакомпаниях, авиационных и транспортных ведомствах и официальных реестрах забастовок. Для новости нужен официальный источник или два независимых источника.
Материалы основаны на указанных официальных источниках; неподтверждённые утверждения уточняются или исключаются.
Публикации готовит редакция AeroDue с помощью ИИ на основе официальных источников, указанных в каждой статье, и выпускает под редакционной ответственностью AeroDue.
Отчёты Радара и новости сообщают подтверждённые факты с датами. Аналитика явно обозначена как интерпретация.
Статьи объясняют, как в целом работают правила о правах пассажиров. Они никогда не утверждают, что пассажиру положена компенсация: это зависит от фактического рейса, перевозчика, маршрута и причины. AeroDue не принимает решений по претензиям и не ведёт их.
Когда Радар повторно проверяет событие, статья сообщает об этом. Исправления публикуются как новая редакция с видимой историей изменений. У отозванной статьи остаётся публичное уведомление с причиной, а её текст больше не распространяется.
Статьи Journal не спонсируются, а их текст не содержит партнёрских ссылок.
Заметили ошибку? Напишите на press@aerodue.com и приложите ссылку на статью. Подтверждённые исправления публикуются как новая редакция.
AeroDue Journal →