Hoe die AeroDue Journal besluit wat gepubliseer word, hoe elke stelling nagegaan word en hoe foute reggestel word.
Kontroleer my reisGratis kontrole · Geen rekening nodig nie
Verslae berus op amptelike primêre bronne wat die AeroDue-ontwrigtingsradar volg: lughawens, lugrederye, lugvaart- en vervoerowerhede en amptelike stakingsregisters. ’n Nuusberig het ’n amptelike bron of twee onafhanklike bronne nodig.
Berigte gebruik aangeduide amptelike bronne; onbevestigde stellings word gekwalifiseer of weggelaat.
Uitgawes word deur die AeroDue-redaksie met KI-hulp voorberei, uit die amptelike bronne wat in elke artikel aangehaal word, en onder AeroDue se redaksionele verantwoordelikheid gepubliseer.
Radarverslae en nuus gee bevestigde, gedateerde feite. Ontleding word duidelik as interpretasie aangedui.
Artikels verduidelik hoe passasiersregte oor die algemeen werk. Hulle sê nooit dat ’n passasier op vergoeding geregtig is nie: dit hang af van die werklike vlug, lugredery, roete en oorsaak. AeroDue besluit nie oor eise nie en hanteer dit nie.
Wanneer die Radar ’n gebeurtenis weer nagaan, sê die artikel so. Regstellings verskyn as nuwe hersiening met sigbare redaksionele geskiedenis. ’n Teruggetrekte artikel behou ’n openbare kennisgewing met die rede, en die teks word nie meer versprei nie.
Journal-artikels word nie geborg nie, en die artikelteks bevat geen affiliasieskakels nie.
Iets verkeerd gesien? Skryf aan press@aerodue.com met die skakel na die artikel. Geverifieerde regstellings verskyn as ’n nuwe hersiening.
AeroDue Journal →