Wie das AeroDue Journal entscheidet, was veröffentlicht wird, wie jede Aussage geprüft wird und wie Fehler korrigiert werden.
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Berichte stützen sich auf offizielle Primärquellen, die das AeroDue-Störungsradar verfolgt: Flughäfen, Fluggesellschaften, Luftfahrt- und Verkehrsbehörden sowie offizielle Streikregister. Eine Nachricht braucht eine offizielle Quelle oder zwei unabhängige Quellen.
Berichte beruhen auf benannten offiziellen Quellen; Zahlen und Aussagen werden beim Erstellen abgeglichen. Unbestätigte Angaben werden eingeschränkt oder weggelassen.
Ausgaben werden von der AeroDue-Redaktion KI-gestützt auf Grundlage der in jedem Artikel genannten offiziellen Quellen erstellt und unter der redaktionellen Verantwortung von AeroDue veröffentlicht.
Radar-Berichte und Nachrichten nennen bestätigte, datierte Fakten. Analysen sind klar als Einordnung gekennzeichnet.
Die Artikel erklären, wie Fluggastrechte allgemein funktionieren. Sie behaupten nie, dass Reisende Anspruch auf Entschädigung haben: Das hängt vom tatsächlichen Flug, der Airline, der Strecke und der Ursache ab. AeroDue entscheidet oder bearbeitet keine Ansprüche.
Prüft das Radar ein Ereignis erneut, weist der Artikel darauf hin. Korrekturen erscheinen als neue Revision mit sichtbarem redaktionellem Verlauf. Ein zurückgezogener Artikel behält einen öffentlichen Hinweis mit Begründung, sein Text wird nicht mehr verbreitet.
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