Cómo decide AeroDue Journal qué publicar, cómo se comprueba cada afirmación y cómo se corrigen los errores.
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Los informes se basan en fuentes primarias oficiales seguidas por el Radar de Interrupciones de AeroDue: aeropuertos, aerolíneas, autoridades de aviación y transporte y registros oficiales de huelgas. Una noticia necesita una fuente oficial o dos fuentes independientes.
Los informes se basan en fuentes oficiales identificadas y sus datos se contrastan durante la preparación. Las afirmaciones no verificadas se matizan o eliminan.
Las ediciones las prepara la Redacción de AeroDue con ayuda de IA, a partir de las fuentes oficiales citadas en cada artículo, y se publican bajo la responsabilidad editorial de AeroDue.
Los informes del Radar y las noticias presentan hechos confirmados y fechados. El análisis se identifica claramente como interpretación.
Los artículos explican cómo funcionan, en general, las normas de derechos de los pasajeros. Nunca afirman que un pasajero tenga derecho a compensación: eso depende del vuelo real, la aerolínea, la ruta y la causa. AeroDue no decide ni tramita reclamaciones.
Cuando el Radar vuelve a comprobar un evento, el artículo lo indica. Las correcciones se publican como nuevas revisiones con un historial editorial visible. Un artículo retirado conserva un aviso público con el motivo y su texto deja de distribuirse.
Los artículos del Journal no están patrocinados y su texto no contiene enlaces de afiliados.
¿Ha encontrado un error? Escriba a press@aerodue.com con el enlace del artículo. Las correcciones verificadas se publican como una nueva revisión.
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