AERODUE · 항공 위험

공역 위험

공식 분쟁 지역 권고가 있는 지역과 여행에 생길 수 있는 변화를 확인하세요.

공식 출처 · EASA

공항 또는 항공편 확인

공항 코드 또는 항공편 번호를 입력해 공항 지역이나 출발·도착 지역의 권고를 확인하세요.

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공식 위험 데이터를 일시적으로 사용할 수 없습니다. · 공식 공지 보기: EASA CZIB

여행에 미칠 수 있는 영향

권고에 따라 항공사가 경로, 일정 또는 운항을 조정할 수 있습니다. 지역 권고만으로 지연이나 취소가 확인되지는 않습니다.

EASA CZIB

활성 EASA 공지

높은 위험 — EASA 공식 공지

이란

유효 기한 2026년 11월 16일

EASA는 운항사에 영향을 받는 공역에서 운항하지 말 것을 권고합니다.

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기술 정보 및 원문

Airspace of Iran

CZIB: CZIB-2026-04-R2
국가: 이란
FIR: OIIX
영향 공역: FIR Tehran (OIIX), all altitudes and flight levels. Affected Countries Iran
발행: 2026년 7월 7일
마지막 업데이트: 2026년 9월 30일

높은 위험 — EASA 공식 공지

이라크

유효 기한 2026년 11월 16일

EASA는 운항사에 영향을 받는 공역에서 운항하지 말 것을 권고합니다.

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기술 정보 및 원문

Airspace of Iraq

CZIB: CZIB-2026-05-R2
국가: 이라크
FIR: ORBB
영향 공역: FIR Baghdad (ORBB), all altitudes and flight levels. Affected Countries Iraq
발행: 2026년 7월 7일
마지막 업데이트: 2026년 9월 30일

EASA 공식 권고

요르단

유효 기한 2026년 11월 16일

EASA는 강화된 위험 평가와 주의를 권고합니다.

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기술 정보 및 원문

Airspace of Jordan

CZIB: CZIB-2026-08-R3
국가: 요르단
FIR: OJAC
영향 공역: FIR Amman (OJAC), all altitudes and flight levels. Affected Countries Jordan
발행: 2026년 7월 21일
마지막 업데이트: 2026년 10월 14일

높은 위험 — EASA 공식 공지

레바논

유효 기한 2026년 11월 16일

EASA는 운항사에 영향을 받는 공역에서 운항하지 말 것을 권고합니다.

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기술 정보 및 원문

Airspace of Lebanon

CZIB: CZIB-2026-06-R2
국가: 레바논
FIR: OLBB
영향 공역: FIR Beirut (OLBB), all altitudes and flight levels. Affected Countries Lebanon
발행: 2026년 7월 7일
마지막 업데이트: 2026년 9월 30일

높은 위험 — EASA 공식 공지

사우디아라비아

유효 기한 2026년 11월 16일

EASA는 운항사에 영향을 받는 공역에서 운항하지 말 것을 권고합니다.

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기술 정보 및 원문

Airspace of Saudi Arabia

CZIB: CZIB-2026-09-R1
국가: 사우디아라비아
FIR: OEJD
영향 공역: FIR Jeddah (OEJD), all altitudes and flight levels. Affected Countries Saudi Arabia
발행: 2026년 9월 29일
마지막 업데이트: 2026년 10월 9일

높은 위험 — EASA 공식 공지

바레인 · 쿠웨이트 · 카타르 · 오만 · 아랍에미리트

유효 기한 2026년 11월 16일

EASA는 운항사에 영향을 받는 공역에서 운항하지 말 것을 권고합니다.

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기술 정보 및 원문

Airspace of the Persian Gulf and Gulf of Oman

CZIB: CZIB-2026-07R3
국가: 바레인 · 쿠웨이트 · 카타르 · 오만 · 아랍에미리트
FIR: OBBB · OKAC · OTDF · OMAE · OOMM
영향 공역: All altitudes and flight levels in the airspace of: - Bahrain (Bahrain FIR – OBBB), - Kuwait (Kuwait FIR – OKAC), - Qatar (Doha FIR – OTDF), - United Arab Emirates (Emirates FIR – OMAE), and - Oman (FIR Muscat - OOMM). Affected Countries Bahrain Kuwait Qatar Oman United Arab Emirates
발행: 2026년 7월 13일
마지막 업데이트: 2026년 9월 30일

높은 위험 — EASA 공식 공지

시리아

유효 기한 2026년 11월 30일

EASA는 운항사에 영향을 받는 공역에서 운항하지 말 것을 권고합니다.

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기술 정보 및 원문

Airspace of Syria

CZIB: CZIB-2017-03R20
국가: 시리아
FIR: OSTT
영향 공역: FIR Damascus (OSTT), all altitudes and flight levels. Affected Countries Syria
발행: 2017년 3월 30일
마지막 업데이트: 2026년 10월 1일

높은 위험 — EASA 공식 공지

아프가니스탄

유효 기한 2027년 1월 31일

EASA는 운항사에 영향을 받는 공역에서 운항하지 말 것을 권고합니다.

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기술 정보 및 원문

Airspace of Afghanistan

CZIB: CZIB-2017-08R19
국가: 아프가니스탄
FIR: OAKX
영향 공역: Afghanistan airspace, Kabul Flight Information Region (FIR OAKX). Affected Countries Afghanistan
발행: 2017년 10월 16일
마지막 업데이트: 2026년 7월 24일

높은 위험 — EASA 공식 공지

리비아

유효 기한 2027년 1월 31일

EASA는 운항사에 영향을 받는 공역에서 운항하지 말 것을 권고합니다.

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기술 정보 및 원문

Airspace of Libya

CZIB: CZIB-2017-02R20
국가: 리비아
FIR: HLLL
영향 공역: FIR Tripoli (HLLL), all altitudes and flight levels. Affected Countries Libya
발행: 2017년 3월 30일
마지막 업데이트: 2026년 7월 24일

높은 위험 — EASA 공식 공지

파키스탄

유효 기한 2027년 1월 31일

EASA는 운항사에 영향을 받는 공역에서 운항하지 말 것을 권고합니다.

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기술 정보 및 원문

Airspace of Pakistan – Baluchistan and Khyber Pakhtunkhwa provinces

CZIB: CZIB-2018-02R21
국가: 파키스탄
FIR: OPKR · OPLR
영향 공역: Airspace of Pakistan, FIR Karachi (OPKR) and FIR Lahore (OPLR), over Baluchistan and Khyber Pakhtunkhwa provinces. Affected Countries Pakistan
발행: 2018년 1월 9일
마지막 업데이트: 2026년 7월 24일

높은 위험 — EASA 공식 공지

수단

유효 기한 2027년 1월 31일

EASA는 운항사에 영향을 받는 공역에서 운항하지 말 것을 권고합니다.

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기술 정보 및 원문

Airspace of Sudan

CZIB: CZIB-2023-01R8
국가: 수단
FIR: HSSS
영향 공역: All altitudes / flight levels of the FIR KHARTOUM (HSSS) over the territory of Sudan. Affected Countries Sudan
발행: 2023년 4월 25일
마지막 업데이트: 2026년 7월 24일

높은 위험 — EASA 공식 공지

러시아

유효 기한 2027년 1월 31일

EASA는 운항사에 영향을 받는 공역에서 운항하지 말 것을 권고합니다.

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기술 정보 및 원문

Airspace of the Russian Federation

CZIB: 2025-01 R3
국가: 러시아
FIR: UUWV · URRV · ULLL · USSV · UWWW
영향 공역: All altitudes / flight levels in the airspace of the Russian Federation west of longitude 60° East: FIR MOSCOW (UUWV), FIR ROSTOV-NA DONU (URRV), FIR SANKT-PETERSBURG (ULLL), FIR YEKATARINBURG (USSV), FIR SAMARA (UWWW). Affected Countries Russia
발행: 2025년 1월 8일
마지막 업데이트: 2026년 7월 24일

높은 위험 — EASA 공식 공지

우크라이나

유효 기한 2027년 1월 31일

EASA는 운항사에 영향을 받는 공역에서 운항하지 말 것을 권고합니다.

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기술 정보 및 원문

Airspace of Ukraine

CZIB: CZIB-2022-01R14
국가: 우크라이나
FIR: UKLV · UKBV · UKBU · UKDV · UKFV · UKOV
영향 공역: All altitudes / flight levels of the following Flight Information Regions: FIR LVIV (UKLV), FIR KYIV (UKBV), UIR KYIV (UKBU), FIR DNIPRO (UKDV), FIR SIMFEROPOL (UKFV), FIR ODESA (UKOV). Affected Countries Ukraine
발행: 2022년 2월 23일
마지막 업데이트: 2026년 7월 24일

높은 위험 — EASA 공식 공지

말리

유효 기한 2027년 4월 30일

EASA는 운항사에 영향을 받는 공역에서 운항하지 말 것을 권고합니다.

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기술 정보 및 원문

Airspace of Mali

CZIB: CZIB-2017-01R21
국가: 말리
FIR: DRRR · GOOO
영향 공역: Mali airspace, FIR Niamey (DRRR) and FIR Dakar (GOOO) at altitudes below Flight Level (FL) 260. Affected Countries Mali
발행: 2017년 3월 30일
마지막 업데이트: 2026년 9월 30일

EASA 공식 권고

소말리아

유효 기한 2027년 4월 30일

EASA는 운항사에 영향을 받는 공역에서 운항하지 말 것을 권고합니다.

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기술 정보 및 원문

Airspace of Somalia

CZIB: CZIB-2017-05R20
국가: 소말리아
FIR: HCSM
영향 공역: FIR Mogadishu (HCSM), below Flight Level (FL) 260. Affected Countries Somalia
발행: 2017년 3월 30일
마지막 업데이트: 2026년 9월 30일

높은 위험 — EASA 공식 공지

예멘

유효 기한 2027년 4월 30일

EASA는 운항사에 영향을 받는 공역에서 운항하지 말 것을 권고합니다.

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기술 정보 및 원문

Airspace of Yemen – Sana’a Flight Information Region

CZIB: CZIB-2017-07R20
국가: 예멘
FIR: OYSC
영향 공역: Airspace of Yemen, Sana’a Flight Information Region (FIR OYSC), all altitudes, except all routes located in the maritime part of FIR SANAA (OYSC) east of route B400. Affected Countries Yemen
발행: 2017년 8월 30일
마지막 업데이트: 2026년 9월 30일

공식 출처 EASA ↗

AeroDue

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AeroDue — 공역 위험. 출처 확인 시간: 2026-10-23T05:09:25.562Z. EASA CZIB. https://www.aerodue.com/ko/airspace-risk/

기술 정보 및 원문

FIR: 31
schemaVersion: 2
source.id: easa-czib
checked_at: 2026-10-23T05:09:25.562Z

출발/도착 맥락만으로 경로가 영향 공역을 통과한다고 증명할 수 없습니다.

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