Hoe het AeroDue Journal bepaalt wat het publiceert, hoe elke bewering wordt gecontroleerd en hoe fouten worden gecorrigeerd.
Mijn reis controlerenGratis controle · Geen account nodig
Verslagen steunen op officiële primaire bronnen die de AeroDue-verstoringsradar volgt: luchthavens, luchtvaartmaatschappijen, luchtvaart- en vervoersautoriteiten en officiële stakingsregisters. Een nieuwsbericht heeft een officiële bron of twee onafhankelijke bronnen nodig.
Publicaties gebruiken bekende officiële bronnen; cijfers en beweringen worden gecontroleerd. Onzekere informatie wordt genuanceerd of weggelaten.
Edities worden door de AeroDue-redactie met AI-ondersteuning opgesteld op basis van de officiële bronnen die in elk artikel worden vermeld, en verschijnen onder de redactionele verantwoordelijkheid van AeroDue.
Radarverslagen en nieuws geven bevestigde, gedateerde feiten. Analyse is duidelijk gemarkeerd als interpretatie.
Artikelen leggen uit hoe passagiersrechten in het algemeen werken. Ze stellen nooit dat een passagier recht heeft op compensatie: dat hangt af van de werkelijke vlucht, maatschappij, route en oorzaak. AeroDue beslist niet over claims en behandelt ze niet.
Als de Radar een gebeurtenis opnieuw controleert, staat dat bij het artikel. Correcties verschijnen als nieuwe revisie met zichtbare redactionele geschiedenis. Een ingetrokken artikel houdt een openbare melding met de reden; de tekst wordt niet meer verspreid.
Journal-artikelen zijn niet gesponsord en de artikeltekst bevat geen affiliatelinks.
Iets onjuists gezien? Schrijf naar press@aerodue.com met de link naar het artikel. Gecontroleerde correcties verschijnen als nieuwe revisie.
AeroDue Journal →