← Retour à l'intelligence des perturbations

AERODUE · Risque aéronautique

Risque de l'espace aérien

Repérez les régions faisant l’objet d’avis officiels sur les zones de conflit et les changements possibles pour votre voyage.

Source officielle · EASA

Ce qui peut changer pour votre voyage

Un avis peut conduire la compagnie à modifier l’itinéraire, les horaires ou les opérations. Un avis régional ne confirme ni retard ni annulation.

EASA CZIB

Bulletins EASA actifs

Risque élevé — bulletin officiel EASA

Iran

Valable jusqu'au

L’EASA recommande aux opérateurs de ne pas opérer dans l’espace aérien concerné.

Voir le bulletin officiel ↗
Détails techniques et texte original

Airspace of Iran

CZIB
CZIB-2026-04-R2
Pays
Iran
FIR FIR signifie Région d’information de vol : une zone d’espace aérien utilisée par le contrôle aérien. Vous n’avez pas besoin de connaître les codes FIR pour utiliser AeroDue.
OIIX
Espace aérien concerné
FIR Tehran (OIIX), all altitudes and flight levels. Affected Countries Iran
Émis
7 juil. 2026
Dernière mise à jour
30 sept. 2026
Risque élevé — bulletin officiel EASA

Irak

Valable jusqu'au

L’EASA recommande aux opérateurs de ne pas opérer dans l’espace aérien concerné.

Voir le bulletin officiel ↗
Détails techniques et texte original

Airspace of Iraq

CZIB
CZIB-2026-05-R2
Pays
Irak
FIR FIR signifie Région d’information de vol : une zone d’espace aérien utilisée par le contrôle aérien. Vous n’avez pas besoin de connaître les codes FIR pour utiliser AeroDue.
ORBB
Espace aérien concerné
FIR Baghdad (ORBB), all altitudes and flight levels. Affected Countries Iraq
Émis
7 juil. 2026
Dernière mise à jour
30 sept. 2026
Avis officiel EASA

Jordanie

Valable jusqu'au

L’EASA recommande une évaluation renforcée des risques et de la prudence.

Voir le bulletin officiel ↗
Détails techniques et texte original

Airspace of Jordan

CZIB
CZIB-2026-08-R3
Pays
Jordanie
FIR FIR signifie Région d’information de vol : une zone d’espace aérien utilisée par le contrôle aérien. Vous n’avez pas besoin de connaître les codes FIR pour utiliser AeroDue.
OJAC
Espace aérien concerné
FIR Amman (OJAC), all altitudes and flight levels. Affected Countries Jordan
Émis
21 juil. 2026
Dernière mise à jour
14 oct. 2026
Risque élevé — bulletin officiel EASA

Liban

Valable jusqu'au

L’EASA recommande aux opérateurs de ne pas opérer dans l’espace aérien concerné.

Voir le bulletin officiel ↗
Détails techniques et texte original

Airspace of Lebanon

CZIB
CZIB-2026-06-R2
Pays
Liban
FIR FIR signifie Région d’information de vol : une zone d’espace aérien utilisée par le contrôle aérien. Vous n’avez pas besoin de connaître les codes FIR pour utiliser AeroDue.
OLBB
Espace aérien concerné
FIR Beirut (OLBB), all altitudes and flight levels. Affected Countries Lebanon
Émis
7 juil. 2026
Dernière mise à jour
30 sept. 2026
Risque élevé — bulletin officiel EASA

Arabie saoudite

Valable jusqu'au

L’EASA recommande aux opérateurs de ne pas opérer dans l’espace aérien concerné.

Voir le bulletin officiel ↗
Détails techniques et texte original

Airspace of Saudi Arabia

CZIB
CZIB-2026-09-R1
Pays
Arabie saoudite
FIR FIR signifie Région d’information de vol : une zone d’espace aérien utilisée par le contrôle aérien. Vous n’avez pas besoin de connaître les codes FIR pour utiliser AeroDue.
OEJD
Espace aérien concerné
FIR Jeddah (OEJD), all altitudes and flight levels. Affected Countries Saudi Arabia
Émis
29 sept. 2026
Dernière mise à jour
9 oct. 2026
Risque élevé — bulletin officiel EASA

Bahreïn · Koweït · Qatar · Oman · Émirats arabes unis

Valable jusqu'au

L’EASA recommande aux opérateurs de ne pas opérer dans l’espace aérien concerné.

Voir le bulletin officiel ↗
Détails techniques et texte original

Airspace of the Persian Gulf and Gulf of Oman

CZIB
CZIB-2026-07R3
Pays
Bahreïn · Koweït · Qatar · Oman · Émirats arabes unis
FIR FIR signifie Région d’information de vol : une zone d’espace aérien utilisée par le contrôle aérien. Vous n’avez pas besoin de connaître les codes FIR pour utiliser AeroDue.
OBBB · OKAC · OTDF · OMAE · OOMM
Espace aérien concerné
All altitudes and flight levels in the airspace of: - Bahrain (Bahrain FIR – OBBB), - Kuwait (Kuwait FIR – OKAC), - Qatar (Doha FIR – OTDF), - United Arab Emirates (Emirates FIR – OMAE), and - Oman (FIR Muscat - OOMM). Affected Countries Bahrain Kuwait Qatar Oman United Arab Emirates
Émis
13 juil. 2026
Dernière mise à jour
30 sept. 2026
Risque élevé — bulletin officiel EASA

Syrie

Valable jusqu'au

L’EASA recommande aux opérateurs de ne pas opérer dans l’espace aérien concerné.

Voir le bulletin officiel ↗
Détails techniques et texte original

Airspace of Syria

CZIB
CZIB-2017-03R20
Pays
Syrie
FIR FIR signifie Région d’information de vol : une zone d’espace aérien utilisée par le contrôle aérien. Vous n’avez pas besoin de connaître les codes FIR pour utiliser AeroDue.
OSTT
Espace aérien concerné
FIR Damascus (OSTT), all altitudes and flight levels. Affected Countries Syria
Émis
30 mars 2017
Dernière mise à jour
1 oct. 2026
Risque élevé — bulletin officiel EASA

Afghanistan

Valable jusqu'au

L’EASA recommande aux opérateurs de ne pas opérer dans l’espace aérien concerné.

Voir le bulletin officiel ↗
Détails techniques et texte original

Airspace of Afghanistan

CZIB
CZIB-2017-08R19
Pays
Afghanistan
FIR FIR signifie Région d’information de vol : une zone d’espace aérien utilisée par le contrôle aérien. Vous n’avez pas besoin de connaître les codes FIR pour utiliser AeroDue.
OAKX
Espace aérien concerné
Afghanistan airspace, Kabul Flight Information Region (FIR OAKX). Affected Countries Afghanistan
Émis
16 oct. 2017
Dernière mise à jour
24 juil. 2026
Risque élevé — bulletin officiel EASA

Libye

Valable jusqu'au

L’EASA recommande aux opérateurs de ne pas opérer dans l’espace aérien concerné.

Voir le bulletin officiel ↗
Détails techniques et texte original

Airspace of Libya

CZIB
CZIB-2017-02R20
Pays
Libye
FIR FIR signifie Région d’information de vol : une zone d’espace aérien utilisée par le contrôle aérien. Vous n’avez pas besoin de connaître les codes FIR pour utiliser AeroDue.
HLLL
Espace aérien concerné
FIR Tripoli (HLLL), all altitudes and flight levels. Affected Countries Libya
Émis
30 mars 2017
Dernière mise à jour
24 juil. 2026
Risque élevé — bulletin officiel EASA

Pakistan

Valable jusqu'au

L’EASA recommande aux opérateurs de ne pas opérer dans l’espace aérien concerné.

Voir le bulletin officiel ↗
Détails techniques et texte original

Airspace of Pakistan – Baluchistan and Khyber Pakhtunkhwa provinces

CZIB
CZIB-2018-02R21
Pays
Pakistan
FIR FIR signifie Région d’information de vol : une zone d’espace aérien utilisée par le contrôle aérien. Vous n’avez pas besoin de connaître les codes FIR pour utiliser AeroDue.
OPKR · OPLR
Espace aérien concerné
Airspace of Pakistan, FIR Karachi (OPKR) and FIR Lahore (OPLR), over Baluchistan and Khyber Pakhtunkhwa provinces. Affected Countries Pakistan
Émis
9 janv. 2018
Dernière mise à jour
24 juil. 2026
Risque élevé — bulletin officiel EASA

Soudan

Valable jusqu'au

L’EASA recommande aux opérateurs de ne pas opérer dans l’espace aérien concerné.

Voir le bulletin officiel ↗
Détails techniques et texte original

Airspace of Sudan

CZIB
CZIB-2023-01R8
Pays
Soudan
FIR FIR signifie Région d’information de vol : une zone d’espace aérien utilisée par le contrôle aérien. Vous n’avez pas besoin de connaître les codes FIR pour utiliser AeroDue.
HSSS
Espace aérien concerné
All altitudes / flight levels of the FIR KHARTOUM (HSSS) over the territory of Sudan. Affected Countries Sudan
Émis
25 avr. 2023
Dernière mise à jour
24 juil. 2026
Risque élevé — bulletin officiel EASA

Russie

Valable jusqu'au

L’EASA recommande aux opérateurs de ne pas opérer dans l’espace aérien concerné.

Voir le bulletin officiel ↗
Détails techniques et texte original

Airspace of the Russian Federation

CZIB
2025-01 R3
Pays
Russie
FIR FIR signifie Région d’information de vol : une zone d’espace aérien utilisée par le contrôle aérien. Vous n’avez pas besoin de connaître les codes FIR pour utiliser AeroDue.
UUWV · URRV · ULLL · USSV · UWWW
Espace aérien concerné
All altitudes / flight levels in the airspace of the Russian Federation west of longitude 60° East: FIR MOSCOW (UUWV), FIR ROSTOV-NA DONU (URRV), FIR SANKT-PETERSBURG (ULLL), FIR YEKATARINBURG (USSV), FIR SAMARA (UWWW). Affected Countries Russia
Émis
8 janv. 2025
Dernière mise à jour
24 juil. 2026
Risque élevé — bulletin officiel EASA

Ukraine

Valable jusqu'au

L’EASA recommande aux opérateurs de ne pas opérer dans l’espace aérien concerné.

Voir le bulletin officiel ↗
Détails techniques et texte original

Airspace of Ukraine

CZIB
CZIB-2022-01R14
Pays
Ukraine
FIR FIR signifie Région d’information de vol : une zone d’espace aérien utilisée par le contrôle aérien. Vous n’avez pas besoin de connaître les codes FIR pour utiliser AeroDue.
UKLV · UKBV · UKBU · UKDV · UKFV · UKOV
Espace aérien concerné
All altitudes / flight levels of the following Flight Information Regions: FIR LVIV (UKLV), FIR KYIV (UKBV), UIR KYIV (UKBU), FIR DNIPRO (UKDV), FIR SIMFEROPOL (UKFV), FIR ODESA (UKOV). Affected Countries Ukraine
Émis
23 févr. 2022
Dernière mise à jour
24 juil. 2026
Risque élevé — bulletin officiel EASA

Mali

Valable jusqu'au

L’EASA recommande aux opérateurs de ne pas opérer dans l’espace aérien concerné.

Voir le bulletin officiel ↗
Détails techniques et texte original

Airspace of Mali

CZIB
CZIB-2017-01R21
Pays
Mali
FIR FIR signifie Région d’information de vol : une zone d’espace aérien utilisée par le contrôle aérien. Vous n’avez pas besoin de connaître les codes FIR pour utiliser AeroDue.
DRRR · GOOO
Espace aérien concerné
Mali airspace, FIR Niamey (DRRR) and FIR Dakar (GOOO) at altitudes below Flight Level (FL) 260. Affected Countries Mali
Émis
30 mars 2017
Dernière mise à jour
30 sept. 2026
Avis officiel EASA

Somalie

Valable jusqu'au

L’EASA recommande aux opérateurs de ne pas opérer dans l’espace aérien concerné.

Voir le bulletin officiel ↗
Détails techniques et texte original

Airspace of Somalia

CZIB
CZIB-2017-05R20
Pays
Somalie
FIR FIR signifie Région d’information de vol : une zone d’espace aérien utilisée par le contrôle aérien. Vous n’avez pas besoin de connaître les codes FIR pour utiliser AeroDue.
HCSM
Espace aérien concerné
FIR Mogadishu (HCSM), below Flight Level (FL) 260. Affected Countries Somalia
Émis
30 mars 2017
Dernière mise à jour
30 sept. 2026
Risque élevé — bulletin officiel EASA

Yémen

Valable jusqu'au

L’EASA recommande aux opérateurs de ne pas opérer dans l’espace aérien concerné.

Voir le bulletin officiel ↗
Détails techniques et texte original

Airspace of Yemen – Sana’a Flight Information Region

CZIB
CZIB-2017-07R20
Pays
Yémen
FIR FIR signifie Région d’information de vol : une zone d’espace aérien utilisée par le contrôle aérien. Vous n’avez pas besoin de connaître les codes FIR pour utiliser AeroDue.
OYSC
Espace aérien concerné
Airspace of Yemen, Sana’a Flight Information Region (FIR OYSC), all altitudes, except all routes located in the maritime part of FIR SANAA (OYSC) east of route B400. Affected Countries Yemen
Émis
30 août 2017
Dernière mise à jour
30 sept. 2026

AeroDue

Que faire ensuite

  1. Vérifiez le statut du vol et les dernières consignes de la compagnie.
  2. En cas de correspondance, vérifiez les horaires des deux vols.
  3. Conservez les messages de la compagnie si votre voyage change.
Pour les rédacteurs, éditeurs et analystesAccès gratuit aux données structurées, sources originales et notes de couverture pour les articles et analyses techniques. Sans compte.

La couverture se limite aux bulletins EASA sur les zones de conflit. La recherche relie un contexte régional. Elle ne vérifie ni l’itinéraire complet du vol ni toutes les restrictions aériennes.

EASA CZIB · JSON

Citez le bulletin original et la date de vérification. Distinguez le contexte régional d’un itinéraire réellement vérifié. Consultez les conditions de la source avant de republier les données.

AeroDue — Risque de l'espace aérien. Source vérifiée: 2026-10-23T05:09:25.562Z. EASA CZIB. https://www.aerodue.com/fr/airspace-risk/

Détails techniques et texte original

FIR
31
schemaVersion
2
source.id
easa-czib
checked_at

Le contexte départ/arrivée ne prouve pas que la route traverse l’espace aérien concerné.

L’absence de correspondance ne signifie pas que l’espace aérien ou le vol est sûr.

risk_level_basis · recommendation_code · fir_codes · source_url