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Os relatórios assentam em fontes primárias oficiais acompanhadas pelo Radar de Perturbações AeroDue: aeroportos, companhias aéreas, autoridades de aviação e transportes e registos oficiais de greves. Uma notícia exige uma fonte oficial ou duas fontes independentes.
A redação utiliza fontes oficiais identificadas e confronta os dados durante a preparação. Afirmações sem confirmação devem ser qualificadas ou omitidas.
As edições são preparadas pela Redação AeroDue com assistência de IA, a partir das fontes oficiais citadas em cada artigo, e publicadas sob a responsabilidade editorial da AeroDue.
Os relatórios do Radar e as notícias apresentam factos confirmados e datados. A análise é claramente identificada como interpretação.
Os artigos explicam como funcionam, em geral, as regras de direitos dos passageiros. Nunca afirmam que um passageiro tem direito a indemnização: isso depende do voo real, da transportadora, da rota e da causa. A AeroDue não decide nem trata reclamações.
Quando o Radar volta a verificar um evento, o artigo indica-o. As correções são publicadas como novas revisões, com histórico editorial visível. Um artigo retirado mantém um aviso público com o motivo e o texto deixa de ser distribuído.
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