Sabia que Hong Kong mudou todo o aeroporto de Kai Tak para Chek Lap Kok numa só noite, em 1998?

O Aeroporto Internacional de Hong Kong não abriu aos poucos em Chek Lap Kok. Segundo a história publicada pela própria Autoridade Aeroportuária de Hong Kong, o aeroporto foi transferido de Kai Tak durante uma única noite: Kai Tak fechou a 6 de julho de 1998 e o primeiro voo comercial aterrou no novo local às 6h27.

Kai Tak começou a funcionar em 1930 e o primeiro voo comercial, da Imperial Airways a partir de Penang, chegou a 24 de março de 1936. A pista 13/31, concluída em 1958 e prolongada para 3.390 metros em 1975, era considerada na época uma das mais difíceis do mundo. Em 1996, Kai Tak era o terceiro aeroporto do mundo em passageiros, com 29,5 milhões, e funcionava acima da capacidade para que fora concebido.

O governo anunciou o novo aeroporto em 1989 e a construção arrancou em 1991, no âmbito do Airport Core Programme. A primeira aterragem em Chek Lap Kok aconteceu a 20 de fevereiro de 1997, quando um bimotor do Government Flying Service tocou na pista sul. O aeroporto abriu com uma pista; a segunda foi acrescentada em maio de 1999. Cada uma tem 3.800 metros de comprimento e 60 metros de largura.

A expansão continuou. A construção de um sistema de três pistas começou a 1 de agosto de 2016, depois de uma consulta pública em 2011 em que 73% dos participantes a apoiaram.

Quem quiser conhecer a cronologia completa, da abertura de Kai Tak ao sistema de três pistas, encontra-a na página institucional da autoridade aeroportuária.