Heathrow e aeroportos regionais defendem expansão, mas terceira pista não opera

O aeroporto de Heathrow anunciou, a 23 de outubro de 2026, um memorando de entendimento com o Regional and Business Airports Group, ou RABA. O grupo representa quase quarenta aeroportos regionais e de aviação executiva do Reino Unido. O acordo manifesta apoio à expansão de Heathrow e à melhoria das ligações entre o principal aeroporto londrino e as várias regiões britânicas.

A comunicação refere apoios de diferentes pontos do país, incluindo Belfast, Newcastle, Inverness e Newquay. O memorando trata de cooperação e dos argumentos a favor de uma futura terceira pista. Não significa que exista já uma nova pista operacional, que tenham sido programados voos domésticos adicionais ou que tenham sido concluídos todos os procedimentos de planeamento e aprovação.

Heathrow afirma que quase cinco milhões de passageiros utilizaram as suas treze rotas domésticas em 2025 e estima que essas ligações contribuíram para cerca de 1,2 mil milhões de libras de despesa turística bruta no Reino Unido. São números apresentados pelo próprio aeroporto para defender maior capacidade. O operador considera que a escassez de horários de descolagem e aterragem condiciona as rotas internas.

Para os passageiros, o anúncio não altera de imediato reservas, estados de voo ou regras de transferência. Um eventual reforço das ligações domésticas exigiria infraestruturas, decisões das companhias e horários futuros publicados. Quem viaja por Heathrow deve consultar os dados atuais da companhia e do aeroporto, sem confundir apoio à expansão com uma mudança operacional já concretizada.