Sabia que o primeiro terminal e a primeira torre do Aeroporto do Luxemburgo eram barracões de madeira?

O Aeroporto do Luxemburgo abriu à atividade comercial em 1946 com barracões de madeira a servir de primeiro terminal e de torre de controlo, segundo a história publicada pelo operador, a lux-Airport. Mesmo nessas condições improvisadas, movimentou mais de mil voos nesse primeiro ano.

O planalto de Findel tinha sido escolhido por pioneiros da aviação em 1930. Durante a guerra foi ocupado pelas forças alemãs e usado como base aérea a partir de 1940, e em 1944 o exército dos Estados Unidos utilizou-o para enviar abastecimentos para a frente. O campo regressou ao controlo luxemburguês em 1945.

Nas décadas seguintes, o aeródromo transformou-se por completo. O primeiro terminal permanente e a companhia nacional Luxembourg Airlines surgiram em 1948, a pista principal foi prolongada para 2.830 metros e iluminada para operações noturnas em 1954, e a companhia passou a chamar-se Luxair em 1962. O primeiro avião a jato aterrou em 1963, a Cargolux começou a operar no aeroporto em 1970 e a pista principal chegou aos 4.000 metros em 1984. A única pista do aeroporto foi totalmente renovada em 2021 e 2022 e, em 2024, o aeroporto registou cinco milhões de passageiros.

Para quem viaja, vale a pena lembrar que o aeroporto depende de uma única pista, pelo que obras na pista podem afetar toda a operação. Quem voa de ou para o Luxemburgo deve consultar os avisos da lux-Airport sobre eventuais trabalhos na pista antes da viagem.