Sabia que o vento ajuda a escolher a pista em Schiphol?

Em Schiphol, a pista usada por um avião depende do vento, da visibilidade, do tráfego e das pistas disponíveis, explica o controlo aéreo neerlandês, LVNL. Por segurança, os aviões descolam e aterram contra o vento sempre que possível.

O aeroporto tem pistas orientadas em várias direções para responder às mudanças do vento. Nevoeiro e trovoadas podem limitar algumas combinações; a preferência por certas pistas também procura reduzir o incómodo para os residentes. A mesma viagem pode, por isso, usar uma pista diferente noutro dia.

A informação da LVNL ajuda a compreender por que motivo um voo pode utilizar uma pista diferente da observada numa viagem anterior sem existir qualquer anomalia. Vento, visibilidade, intensidade do tráfego e disponibilidade das infraestruturas influenciam a decisão. Por razões de segurança, as aeronaves procuram descolar e aterrar contra o vento sempre que possível, e diferentes pistas podem responder a diferentes condições.

Há também regras e preferências destinadas a limitar o ruído sentido nas comunidades próximas, quando a operação o permite. A segurança mantém prioridade sobre essas preferências. Para quem observa mapas de aviões, trajetórias e números de pista variáveis fazem parte do funcionamento normal de um aeroporto complexo. Não se devem usar estes padrões, isoladamente, para prever atrasos ou alterações no bilhete.