Estrutura da viagem
Origem, destino e segmentos relevantes permanecem distintos para que o sistema não invente um itinerário.
Uma conexão perdida pode envolver vários segmentos, companhias aéreas e consequências na chegada final. A AeroDue mantém a estrutura da viagem explícita e suprime conclusões que dependam de fatos ainda não confirmados.
Verificar a conexão perdidaOrigem, destino e segmentos relevantes permanecem distintos para que o sistema não invente um itinerário.
Quando as regras suportadas dependem do resultado final da viagem, os fatos necessários são pedidos de forma explícita.
Assistência, despesas ou outros direitos suportados podem continuar visíveis independentemente da compensação.
Relações desconhecidas entre reservas ou segmentos não são assumidas.
As conclusões suportadas mostram a regra jurídica e as fontes utilizadas.
Uma entidade só é apresentada quando a sua capacidade configurada corresponde ao caso.
Respostas em português do Brasil baseadas em fontes oficiais da ANAC, com regra vigente e mudanças futuras identificadas separadamente.
A Resolução 813 foi publicada em setembro de 2026, mas entra em vigor apenas em 26 de outubro de 2026. Ela altera a Resolução 400, incluindo regras sobre informação ao passageiro e assistência material, e cria hipóteses excepcionais para reembolso de despesas comprovadas.
O sistema oficial de atendimento previsto no artigo 39 da Resolução 400 é denominado ANAC Passageiro. A Portaria Regulatória nº 1/SAS de 2026 determina que transportadoras regulares respondam às demandas de usuários registradas no sistema no prazo de dez dias.
Descreva a conexão perdida e deixe a AeroDue verificar as regras suportadas ao nível da viagem sem inventar dados do itinerário.
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